Email:eric@shunyumachinery.com Yancheng Shunyu Pertanian Machinery Co., Ltd

Yancheng Shunyu Pertanian Machinery Co., Ltd

enjin OHV

susun atur enjin camshaft dibahagikan kepada OHC (overhead camshaft) dan OHV (akhir camshaft) kedua-duanya. pembuat kereta Jepun dan Eropah memihak kepada reka bentuk camshaft overhead; akhir camshaft, yang biasanya hanya melihat ke atas kereta Amerika. OHC (overhead camshaft), kini telah dibahagikan kepada SOHC (overhead camshaft tunggal) dan DOHC (double camshaft overhead).

Single camshaft overhed adalah bergantung kepada camshaft untuk mengawal pengambilan dan ekzos injap membuka dan menutup. Biasanya overhed tunggal adalah selaras dengan reka bentuk enjin dua injap, kerana enjin dua injap dengan pengambilan dan ekzos kecekapan adalah lebih rendah daripada injap, batasan susun atur sudut injap. aci sesondol atas Dual untuk mengoptimumkan masalah ini, kerana camshaft yang dikawal hanya satu set injap (pengambilan atau injap ekzos), cabang injap jumpelang ditinggalkan, memudahkan antara camshaft dan mekanisme memandu injap. Secara amnya, double camshaft overhead kerana bahagian penghantaran yang rendah, kecekapan pengambilan dan ekzos adalah tinggi, lebih sesuai untuk prestasi dinamik enjin pada kelajuan tinggi. Bagi Jepun, pembuat Eropah yang berkuasa tinggi, reka bentuk camshaft overhead sudah pasti yang paling sesuai.

Hakcipta © Yancheng Shunyu Pertanian Jentera Sdn Bhd Hak Cipta Terpelihara.
QR Code